La Policía Local de Alicante ha puesto en marcha este viernes una nueva campaña informativa y de control de patinetes eléctricos ante la entrada en vigor, el próximo 1 de octubre, de la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP).

El primer operativo, desarrollado en la Plaza de España, permitió interceptar 30 patinetes eléctricos y levantar cerca de una veintena de actas de sanción. La mayoría, 13, correspondieron a vehículos que no estaban registrados en la DGT. También se tramitaron tres sanciones por no llevar casco y otras tres relacionadas con las condiciones técnicas de velocidad, limitada a 25 kilómetros por hora.

Controles hasta octubre

Los controles se extenderán durante las próximas semanas por diferentes puntos de Alicante y se prolongarán hasta entrado el mes de octubre. Los agentes comprobarán tanto las condiciones de los vehículos como los requisitos que deben cumplir sus conductores.

Entre las obligaciones se encuentran disponer de seguro de responsabilidad civil, certificado de circulación y registro en la DGT, además de contar con los elementos de seguridad exigidos.

El concejal de Seguridad, Julio Calero, ha señalado que el objetivo de los controles es favorecer el cumplimiento de la nueva regulación y aumentar la seguridad tanto de los usuarios de patinetes como del resto de peatones y conductores.

Casco, chaleco y luces

La nueva regulación establece una edad mínima de 15 años para conducir estos vehículos y hace obligatorio el uso de casco homologado.

Los patinetes también deberán contar con luces delanteras y traseras y elementos reflectantes. El chaleco o los elementos reflectantes serán obligatorios durante la noche o cuando exista poca visibilidad, mientras que los profesionales que trabajan como riders deberán utilizarlos siempre.

La obligación de mantener las luces encendidas durante las 24 horas del día se aplaza hasta octubre de 2027.

Los VMP tampoco podrán circular libremente fuera de las ciudades, donde su uso queda limitado a vías segregadas como carriles bici o vías ciclistas interurbanas.

Seguro y certificado de circulación

El seguro de responsabilidad civil es obligatorio desde el pasado 2 de enero de 2026, mientras que el certificado de circulación ya es exigible desde 2024.

Los patinetes deben comercializarse con este certificado, que debe estar vinculado mediante una placa metálica a la estructura del vehículo para facilitar su comprobación. Además, los propietarios de los vehículos deberán mantener en vigor el seguro obligatorio.

La normativa establece unas coberturas mínimas de 6,45 millones de euros por daños a las personas y de 1,3 millones de euros por daños a los bienes por siniestro.

También afecta a los ciclistas

La nueva normativa incorpora igualmente cambios para los usuarios de bicicletas. En vías interurbanas se eliminan las exenciones y el casco será obligatorio para todos los ciclistas.

Los profesionales que utilicen la bicicleta para trabajar, como los riders, deberán llevar siempre casco y chaleco reflectante. No hacerlo está considerado una infracción grave, con una sanción económica de 200 euros.

En las vías urbanas, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril para mejorar su seguridad, mientras que los conductores de vehículos a motor deberán mantener una distancia mínima de cinco metros con los ciclistas que circulen delante en el mismo carril.

Multas de hasta 500 euros

Las infracciones relacionadas con los requisitos de los vehículos y conductores pueden conllevar sanciones económicas. También están prohibidos comportamientos como utilizar auriculares o el teléfono móvil mientras se conduce o circular bajo los efectos del alcohol o las drogas.

Según la ordenanza municipal de Circulación de Peatones y Vehículos, las multas pueden oscilar entre 100 y 500 euros, dependiendo de la gravedad de la infracción.

El concejal de Movilidad Urbana, Carlos de Juan, ha señalado que la nueva normativa responde a la evolución de la movilidad urbana y ha recordado que el Ayuntamiento lleva informando desde noviembre sobre los cambios que afectan a los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal.