El equipo de estudiantes de la Universidad Miguel Hernández de Elche (UMH) ha presentado este lunes el Dátil’26, el prototipo con el que competirán en la Shell Eco-Marathon Europe and Africa 2026, una de las competiciones internacionales más destacadas en el ámbito de la movilidad eficiente.

El acto de presentación ha tenido lugar en el campus de Elche de la Universidad Miguel Hernández de Elche y ha contado con la participación del vicerrector de Estudiantes y Coordinación, José Juan López, el profesor y coordinador del proyecto, David Abellán, y el director del IES Cavanilles de Alicante, Rafael Herrero.

Una competición internacional de eficiencia energética

La Shell Eco-Marathon Europe and Africa reunirá del 24 al 28 de junio en el circuito polaco de Silesia Ring a más de 2.000 estudiantes procedentes de 120 equipos de universidades e institutos de distintos países. El objetivo de esta competición no es la velocidad, sino la eficiencia energética, premiando a los vehículos capaces de recorrer la mayor distancia con el menor consumo posible.

El equipo de la UMH participará en la categoría de prototipo con motor de combustión interna, una de las más exigentes del certamen, en la que la universidad ilicitana se ha consolidado como uno de los referentes europeos.

En la pasada edición, el conjunto logró un destacado tercer puesto con una marca de 1.473 kilómetros por litro de combustible, situándose entre los mejores equipos de la competición.

Un prototipo más ligero y aerodinámico

El Dátil’26 es una evolución de los modelos desarrollados en años anteriores. El vehículo cuenta con un chasis de fibra de carbono y un diseño aerodinámico en forma de gota de agua, con 3 metros de longitud, 60 centímetros de ancho, 50 de alto y un peso total de apenas 30 kilos.

El equipo ha centrado gran parte de su trabajo en la optimización del consumo, analizando distintos tipos de neumáticos y la resistencia a la rodadura. Además, ha desarrollado un banco de potencia propio y estrategias avanzadas de gestión eléctrica del motor para maximizar la eficiencia.

Un equipo multidisciplinar de 16 estudiantes

El proyecto está integrado por 16 estudiantes de los grados en Ingeniería Mecánica, Ingeniería Eléctrica e Ingeniería Electrónica y Automática Industrial. De ellos, ocho viajarán a la competición internacional, capitaneados por la estudiante Lucía Muñoz Bordera y con la piloto Eva Guerrero, que repite experiencia al volante del prototipo.

El equipo confía en mejorar el resultado del año anterior gracias a la experiencia acumulada en el mismo circuito y al trabajo técnico desarrollado durante los últimos meses.

Apoyo institucional y patrocinio

El proyecto cuenta con el respaldo de los vicerrectorados de Infraestructuras y de Estudiantes y Coordinación de la UMH, así como de la Escuela Politécnica Superior de Elche (EPSE). También participan como patrocinadores empresas como Grupo Volund y Gráficas Elull, que han contribuido al desarrollo del vehículo.