Nodos ferroviarios de Alicante y ´área metropolitan.a Alicante proyecta un segundo nodo intermodal junto a la estación de la Universidad
El Plan General Estructural plantea el nodo Alicante Norte para conectar tren, TRAM y un gran aparcamiento disuasorio, reforzando la intermodalidad y el transporte público.
El Ayuntamiento de Alicante proyecta la creación de un segundo nodo intermodal en la ciudad, denominado Alicante Norte, que se situará en torno a la parada de Cercanías de la Universidad de Alicante. Este nuevo centro de movilidad se integrará en la estrategia del Plan General Estructural (PGE) y servirá de apoyo a la futura Estación Intermodal central, conectando distintos medios de transporte y facilitando la movilidad metropolitana.
El proyecto contempla la conexión entre servicios ferroviarios de Cercanías, larga distancia, TRAM y un gran aparcamiento disuasorio, con el objetivo de favorecer el uso del transporte público y reducir el tráfico privado en la ciudad.
El concejal de Urbanismo, Antonio Peral, ha señalado que el objetivo es “dotar a Alicante de las infraestructuras necesarias para convertirla en el gran nodo de movilidad regional, apostando por la intermodalidad y el transporte público”.
Dos nodos intermodales en la ciudad
El modelo de movilidad planteado en el PGE prevé dos grandes nodos intermodales.
El primero será el Nodo Central, ubicado en la actual estación de Renfe, donde se integrarán Cercanías, Alta Velocidad, la estación central del TRAM y una nueva estación de autobuses metropolitanos y regionales.
El segundo será el Nodo Alicante Norte, en el entorno de la estación de la Universidad, que conectará Cercanías, servicios de larga distancia, el futuro Tren de la Costa hacia Benidorm y la red tranviaria. Además, estará vinculado a la ronda metropolitana A-70, creando un corredor de movilidad rápida hacia el área metropolitana.
Ambos nodos tendrán además conexión directa con el aeropuerto, reforzando la integración entre transporte urbano, metropolitano y aeroportuario.
Nueva parada de Cercanías y acceso al Puerto
La estrategia ferroviaria del Plan General también contempla una nueva parada de Cercanías en el arco de actividad productiva de Alicante, destinada a dar servicio a las áreas industriales actuales y futuras y facilitar la movilidad laboral.
Asimismo, se plantea un nuevo acceso ferroviario de mercancías al Puerto de Alicante, en el entorno de la A-31, que sustituirá al actual trazado en trinchera que atraviesa zonas industriales. Este cambio permitirá liberar ese espacio para transformarlo en un corredor verde.
El borrador del Plan General, el primero que se elabora en la ciudad en casi cuatro décadas, se encuentra actualmente en fase de participación pública, con mesas temáticas para debatir aspectos como movilidad, infraestructura verde y desarrollo urbano para los próximos veinte años.
